Actu transport logistique
17  mai     13h25
Fret ferroviaire : Esifer se positionne sur le Perpignan-Rungis
   p Cinq ans après avoir débuté la traction de ses premiers trains de fret, Esifer répond actuellement à l’appel à manifestation d’intérêt pour la relance du Perpignan-Rungis suspendu depuis l’été 2019.  p
    12h47
JO 2024 : la liste des lauréats de l’appel à innovations mobilités dévoilée
   p Le 6 span class nbsp-ckeditor span mai, la liste des lauréats de l’appel à innovations mobilités Jeux olympiques et paralympiques 2024 a été dévoilée. Sur 120 candidatures, 21 span class nbsp-ckeditor span dossiers ont...
    09h21
Renault Trucks France veut réduire de 40 % ses émissions d’ici 2030
   p Le constructeur Renault Trucks vient de rejoindre la Convention des entreprises pour le climat (CEC) qui émane de la Convention citoyenne pour le climat. Elle accompagne les entreprises désireuses de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre et de...
14  mai     14h56
Strasbourg et Reims préparent leur zone à faibles émissions
   section class chapeau p En juin, Nancy disposera d’un cadre pour mettre en œuvre une circulation différenciée en cas de pic de pollution. Les zones à faibles émissions (ZFE) à Reims dans la Marne et à Strasbourg dans le Bas-Rhin entreront en...
    15h06
Une réserve pour les conséquences du Brexit
  
    15h06
Luc Chambonnière, manager au sein du cabinet parisien Bp2r, chargé de la commercialisation de l’offre conseil à destination des prestataires de transport
  
    15h06
Utiliser la carte pétrolière en station-service et sur ses propres cuves
   section class chapeau p La SAS Transports Barcos achemine le carburant elle-même vers ses propres cuves. Pour remplir le réservoir, les conducteurs doivent sortir leurs cartes AS24. Dans le même contrat, la société cumule approvisionnement d’appoint et télépéages. p section
    15h06
100 000 doses d’AstraZeneca pour les entreprises
  
    15h06
Les collectivités mobilisées
  
    15h06
Le CNRS en pointe sur l’augmentation de la durée de vie des piles à combustible PL
   section class chapeau p Augmenter la durée de vie des piles à combustible des poids lourds hydrogène pour les rendre utilisables au moins 30 000 heures. C’est l’objectif du consortium européen Immortal (IMproved lifetiMe stacks fOR heavy duty Trucks through ultrA-durabLe components). p ...